
See sõiduk on mõeldud hädaabi päästmiseks, avalikuks julgeolekuks, terrorismivastaseks-vastaseks ning juhtimiseks ja saatmiseks. See integreerib põhitehnoloogiaid, nagu satelliit-kaugseire, 3D-pildistamine, droonid, neljajalgsed robotid, mehitamata paadid täppisjuhtimiseks, satelliitside ja Beidou kosmose{3}}integreeritud seire. Varustatud Beidou kaugseiresüsteemiga, võimaldab see olukorrateadlikkust kõrgel{5}. Drooni 3D-kaardistamise tehnoloogia abil konstrueerib see kiiresti-saidil 3D-mudeleid. Beidou ülitäpse{11}anduri ja mõõtmise abil hangib see täpselt teavet maapinna kohta. See kasutab Beidou sise- ja välistingimustes integreeritud positsioneerimist droonide väljasaatmiseks, ületades keerukates keskkondades otsimise piirangud. Koos mehitamata paadi allveetuvastussüsteemidega saavutab see veestsenaariumide täieliku katvuse. See on siseriiklikult õhu-kosmose-maa{17}}vee-veealune viis-üks-tehniline süsteem pioneeriks. Vahepeal on sõiduk varustatud võimsa 504 Topsi arvutusvõimsusega ja esmakordselt rakendatakse Hiinas{23}}intelligentse DeepSeeki intelligentse suure mudeli sõidukile paigaldatud kohalikku kasutuselevõttu. Samuti saab see ühenduda avaliku turvalisuse privaatvõrkudega, et teostada intelligentset juhtimist, abistades hädaabisaite terrorismivastases võitluses ja hädaolukorra rünnakutes, terrorismivastases hädaolukorras reageerimises ning võttes arvesse droonide ja vastu{27}}droonisüsteemide integreeritud juhtimist. See uuenduslik saavutus juhib tõhusalt tehnoloogilist innovatsiooni ja tööstuse arengut avaliku julgeoleku, aruka hädaolukordadele reageerimise ja tehnilise kaitse valdkonnas.
Maastikukartmatu, toetab Dongfeng Mengshi Off{0}}Road
Murra takistustest läbi ja tule hõlpsalt toime erinevatel keerukatel maastikel, jõudes hädaolukorra rindejoonele.
|
Üksus |
Parameeter |
Üksus |
Parameeter |
|
Šassii mudel |
Dongfeng Mengshi MS600 |
Maksimaalne astmelisus |
60% või suurem / 40% või suurem |
|
Ajami tüüp |
Täistööaeg-4 × 4 |
Minimaalne pöörde läbimõõt |
Vähem kui 16,5 m või sellega võrdne |
|
Mootor |
Kõrgrõhuga Common Rail 6,7-liitrine 6-silindriline diisel |
Kahlamise sügavus |
850 mm |
|
Kütuse tüüp |
Diisel, 140L |
Vertikaalne takistuse ületamise kõrgus |
Suurem või võrdne 400 mm |
|
Edasikandumine |
Kiire 6AT |
Risti laius |
Suurem või võrdne 700 mm |
Kiire kasutuselevõtt, ehituspääste ja tagumine side
Varustatud lairiba iseorganiseeruva{0}võrgu, avaliku turvalisuse tugijaama ja muude sidesüsteemidega, mis võimaldavad sidevõrke kiiresti üles ehitada.
|
Sidesüsteem |
Parameeter |
Sidesüsteem |
Parameeter |
|
Droonide baasjaam |
Toetab kolme võrku |
Katvusraadius |
Suurem või võrdne 2 km |
|
Ühe tugijaama samaaegsed häälkõned |
Suurem või võrdne 100 kanaliga |
Beidou lühisõnum |
Suurem või võrdne 25 km/h |
|
Satelliidi tagastuslingi üleslingi ribalaius |
Suurem või võrdne 10 Mbps |
Ooteaeg |
Rohkem kui 72 tundi või sellega võrdne |
|
Satelliidi tagastuslingi allalingi ribalaius |
Vähem kui 50 Mbps või sellega võrdne |
Kõne kestus |
Rohkem kui 2 tundi või sellega võrdne |
Keeruline maastikuluure, õhu-kosmose-maa-vesi-mehitamata platvorm
Droonid, mehitamata paadid ja neljajalgsed robotid võivad keerukates keskkondades otsimise piirangutest läbi murda. Teerajajaks kodumaise õhu-kosmose-maa-vee-veealuse viie-üks-tehnilise süsteemiga.
Andmete analüüs, võimas arvutusvõimsuse AI analüüs ja varajane hoiatus
Varustatud võimsa arvutusvõimsusega 504 Topsi. Teostage sõidukile{2}}paigaldatud intelligentse suure mudeli DeepSeek kohalik kasutuselevõtt.
Ultra-Pikk aku tööiga, ööpäevaringne katkematu toiteallikas
Kahe toiteallika süsteemi ajam. Väline toiteallikas ja generaator tagavad muretu-toitekasutuse.












